เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2568 นาวาอากาศเอก สกรรจ์ อุดล รักษาการผู้อำนวยการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย พร้อมด้วย นางแสงเดือน อ้องแสนคำ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (ด้านสนับสนุนธุรกิจ) และ ดร.สิทธิปัฐพ์ มงคลอภิบาลกุล รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (ด้านปฏิบัติการและบำรุงรักษา) ร่วมแถลงข่าว ครบรอบการดำเนินงาน 27 ปี ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ณ ห้องประชุมตอบแทนคุณแผ่นดิน
โดยในปีที่ 27 ของท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (ทชร.) จะเป็นการบริหารงานโดย นาวาอากาศเอก สกรรจ์ อุดล ที่ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่ง รักษาการ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ตามคำสั่ง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2568 และตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ทชร. จัดเป็นท่าอากาศยานระดับภาค (Regional Airport) ส่งเสริมการท่องเที่ยวในกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนบน ที่มุ่งเน้นการท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติและสุขภาพ รวมถึงพัฒนาในด้านการจัดการพื้นที่ว่างเปล่า ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และพัฒนาธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการบินและธุรกิจใหม่ ตลอดจนให้บริการแก่กลุ่มลุ่มแม่น้ำโขงและภูมิภาคจีนตอนใต้ : Northern – Most Sustainability Regional Airport และพร้อมเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวควบคู่ไปกับจังหวัดเชียงรายและกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนบน พร้อมพัฒนา รองรับการเปลี่ยนแปลงที่ก้าวไปอย่างไม่หยุดยั้ง ขานรับนโยบายและจุดยืนของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) : AOT และนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการกระตุ้นเศรษฐกิจ โดยมีการท่องเที่ยว การเดินทางเป็นกลไกหลัก โดยระบบคมนาคมทางอากาศถือเป็นฟันเฟืองสำคัญ
ปัจจุบันรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคนต่อปี และมีเส้นทางบินเชื่อมต่อทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ มีสายการบินให้บริการจำนวน 5 สายการบิน ประกอบด้วย
- สายการบินไทย (TG) เส้นทางบิน สุวรรณภูมิ – เชียงราย – สุวรรณภูมิ
- สายการบินไทยเวียตเจ็ทแอร์ (VZ) เส้นทางบิน สุวรรณภูมิ – เชียงราย – สุวรรณภูมิ
- สายการบินไทยแอร์เอเชีย (FD) เส้นทางบิน ดอนเมือง – เชียงราย – ดอนเมือง และเส้นทางบิน สุวรรณภูมิ – เชียงราย – สุวรรณภูมิ (เริ่มทำการบิน วันที่ 1 ตุลาคม 2568)
- สายการบินนกแอร์ (DD) เส้นทางบิน ดอนเมือง – เชียงราย – ดอนเมือง
- สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ (SL) เส้นทางบิน ดอนเมือง – เชียงราย – ดอนเมือง
ในเดือนธันวาคม 2568 สายการบินไทยเวียตเจ็ทแอร์ คาดว่าจะทำการบินเส้นทางบิน เชียงราย – ภูเก็ต จำนวน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และในปี 2569 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป สายการบิน Scoot (สกู๊ต) คาดว่าจะทำการบินเส้นทางบินระหว่างประเทศ เส้นทางใหม่โดยทำการบินจาก เชียงราย – สิงค์โปร์ จำนวน 5 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ทำการบินวันจันทร์ / วันอังคาร / วันพฤหัสบดี / วันศุกร์ และวันเสาร์
ด้านผลการดำเนินงานและปริมาณการจราจรทางอากาศ ในภาพรวมรอบ 1 ปี ที่ผ่านมา (ตุลาคม 2567 ถึง กันยายน 2568) มีจำนวนเที่ยวบินเฉลี่ย 34 เที่ยวบิน/วัน มีจำนวนเที่ยวบินรวม 12,855 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 4.83 % มีจำนวนผู้โดยสาร 1,937,645 คน เพิ่มขึ้น 1.97 % มีปริมาณสินค้า 896,002 กิโลกรัม ลดลง 5.44 %
เพื่อเตรียมพร้อมรองรับการขยายตัวของผู้โดยสารและจำนวนเที่ยวบินที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอนาคต บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เร่งเดินหน้าโครงการพัฒนาท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (ทชร.) ระยะที่ 1 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ในการรองรับผู้โดยสาร 6 ล้านคนต่อปี เสริมศักยภาพจังหวัดเชียงรายสู่ศูนย์กลางการบินและการท่องเที่ยวภาคเหนือ ซึ่งการดำเนินโครงการฯ แบ่งออกเป็น 3 กลุ่มงานคือ งานเขตการบิน งานอาคารผู้โดยสารและอาคารสนับสนุน และงานระบบสนับสนุนท่าอากาศยาน ทั้งนี้ เมื่อการพัฒนา ทชร. ระยะที่ 1 ดำเนินการแล้วเสร็จ จะสามารถรองรับผู้โดยสารจากเดิม 3 ล้านคนต่อปี เป็น 6 ล้านคนต่อปี โดยมีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่และปรับปรุงอาคารผู้โดยสารหลังเดิม การเพิ่มหลุมจอดอากาศยานแบบประชิดอาคาร อีก 9 หลุมจอด รวมทั้งการปรับปรุงระบบสาธารณูปโภคและการจราจรภายในท่าอากาศยานให้การเดินทางเข้าถึงง่ายสะดวกสบาย และเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของสนามบินตามมาตรฐานสากล
